针对大治河外港河违法搭建及砂石堆场威胁防汛安全，且污染环境等问题，南汇区近日决定，将依照有关法律法规，开展联合专项整治。在大治河外港河上非法经营的9家砂石堆场将在年内被取缔。

 

　　大治河外港河是南汇最重要的防汛排涝通道，同时也是内河与外海连接的要道。受经济利益驱使，一些业主看上了这里独特的地理优势，从1999年起利用外港河河道两侧土地做起了砂石生意。2004年以来，随着南汇开发建设对砂石料需求的急剧增加，外港河砂石堆场逐渐形成“气候”。目前，已有9家较大规模的砂石堆场在这里作业。这些砂石堆场拥有船只、车辆等设备，每年有1000万余吨的黄沙、石子从浙江等地经海上驳运至此，再运往各建设工地。

 

　　2006年6月，技术人员在对外港河的河床测量中发现了负3.42米的深坑。此后，外港河刷深不断加剧。今年6月测得的最深处为负7.6米。出现异常刷深的位置主要集中在距闸门860至1000米处。由于刷深现象的出现，外港河两岸正常水位以下的护岸结构都已塌落。一旦两岸泥土突然塌方而堵塞河道，势必会造成水闸排涝功能无法发挥的严重后果。

　　此外，9家砂石堆场大型作业机械较多，作业人员复杂，加上处在风口浪尖，各砂石堆场在生产、交通、治安等方面都存在不安全的因素。据统计，2004年以来累计发生火灾、装卸、交通、机械、沉船严重事故6起，死亡8人。为此，区人大代表、政协委员纷纷建议，整治大治河外港河砂石堆场及运输车辆。

 

　　近日，市水务局、堤防处、滩涂处等有关专家应邀赴南汇大治河东水闸进行“会诊”。专家初步分析认为，异常刷深情况可能与引清放水的频率增加和外港河道两头宽中间窄的特殊形状有关。特别是在水闸排涝防水过程中，停靠在外港河的运输砂石船只造成阻水作用，导致异常刷深。

　　南汇区对此十分重视。在会同有关部门多次深入现场调研的基础上，依照有关法律法规，南汇决定开展联合专项整治。目前已成立了由区水务局、城管大队、拆违办、房地局、市港口局码头管理中心等组成的专项整治工作小组，并制订了工作方案，将按照前期准备、自行清除、开展核查、强制清除四个阶段实施。12月底前，大治河外港河违法搭建和砂石堆场整治取缔工作将全部完成。目前，整治工作已进入自行清除阶段。（来源：南汇报）